城際鐵路作為一種高效、快捷、節能、環保的新型交通運輸方式，將為打造以鄭州為中心的中原城市群，促進中原區域快速發展提供有力的支撐，對實施中部經濟戰略，促進該區域協調發展，形成地區經濟發展的重要增長極，帶動中原崛起具有重要的意義。

　　從今天起，鄭焦城際鐵路（焦作至南陽寨）將開啟高密度“公交化”運營模式。從7時10分到21時04分，平均密度30分鐘/班。鄭焦城際鐵路（焦作至南陽寨站）公交化線長70公里，區間運營的列車以點對點的形式開行，中途不停車，最短28分鐘便可到達。

　　鄭焦城際鐵路即鄭太客專線（鄭太高速鐵路）鄭焦段，又名鄭焦城鐵，是一條連接鄭州市與焦作市的城際鐵路，是中原城市群城際軌道交通的組成部分。

　　2009年12月29日，鄭焦城際鐵路舉行動工儀式；2015年6月26日，鄭焦城際鐵路正式開通運營。

　　為滿足城際旅客快速進出站的需求，在焦作車站乘坐城際列車的旅客，由南站房西側專用安檢通道、一樓西側專用候車區，經驗證、檢票后，至專用站臺8站臺乘車；到達的旅客經8站臺專用出站口驗票出站。

　　今天鄭焦城際列車，將優化城際公交化列車購票模式，除保留現有電子票購票方式以外，城際公交化列車將通過“鐵路e卡通”掃碼乘車，實現購票、實名核驗、進站檢票三個環節一次辦理，提高旅客進站速度；旅客在到站出站口閘機出示“鐵路e卡通”二維碼掃碼即可完成出站，系統以出站記錄為依據完成票款扣除。

　　乘坐城際鐵路公交化列車，持電子票旅客可乘坐當日運營時間內任意車次，不受車票票面車次限制；使用鐵路“e卡通”旅客進站一次掃碼即可到站臺乘車，不分車次即來即走；在同一區段內乘車，不分時段、車次、車型，不分席位、等級，均為同一票價，旅途中列車不查驗車票，到站后掃碼扣款出站。

　　目前，城際鐵路公交化列車在焦作至南陽寨間實行點到點開行，中間不停站。同時，焦作、南陽寨站通過協調聯動地方政府，加密公交車班次、延長公交車運營時段，并在南陽寨車站加開車站與地鐵站間的公交車，方便旅客中轉接駁。